KICK THE LADDER BELOW

트위터 운영자가 멘션으로 욕먹었을 걸 생각하니 일단 눈물이 앞을 가린다.

저 글에서 드러나는 국토해양부의 입장과 방침은 다음과 같다

1. 이용자의 요금부담은 기존KTX보다 낮출 것이다
2. 운영업체로부터는 기존코레일보다 더 많은 수익금을 갈취해서 부채탕감에 힘쓸 것이다


이미 어디서부터 태클을 걸어야할지 모를 정도로 바보같은 내용이라 할말이 없다.

차근차근 논리적으로 전개하면
1. 이용자에게서의 수익은 줄어든다.(어차피 철도란게 요금 좀 싸다고 이용자가 폭증하는 성격의 상품이 아님.)
2. 운영자는 수익이 기존보다 적음에도 불구하고 더 많은 돈을 국토해양부에 바쳐야 한다.
3. 운영자는 코레일보다 돈을 못 번다.(혹은 그럴 가능성이 크다.)
4. 운영자는 민간기업이므로 주식회사다.
5. 주식회사는 주주에게 배당금을 돌려야 한다.

????????
저 글이 진짜라면 어느 미친놈의 회사가 이걸 운영한다고 나올 것인가.
어딘가 논리적으로 새는 데가 있고 거기에 특혜가 있으니까 대기업들이 눈독을 들이네마네하고 언플을 하는 거 아닌가 시포요.

아님 걍 코레일에게 좀 더 많이 뜯어. 그럼 되잖아? 왜 굳이 민자여야 하는지 이유가 저 글에서는 전혀 느껴지지 않네요.


3줄 결론.
국토해양부 님들 뇌물 얼마나 쳐잡수셨쎄요???
정 건설부채 갚고 싶으면 코레일에게 더 뜯으셈 ㄳ
이런 초딩도 안속을 트윗 욕먹을 각오로 올린 트윗 운영자 공무원님하도 수고 많으세여 ㄳㄳ

ps. 교통관련은 어따 올려야할지 모르겠네... 걍 뉴비밸리ㄱㄱ

드디어 내 차가 왔도당ㅂㅈ긴아ㅂㅈㄱ열ㄱ빈바ㄱ지바ㄱ즈바ㄱ즈ㅇㅂㄱㅈ여배ㄱㅈ열애ㄱ
오늘 50km달려봤는데 평균연비가 19.5km/L ㅂㅈ긴ㅈ긴앙ㅂㅈ결ㅕㅐ거ㅈㅂ인배ㅇ별ㅇ겨ㅇ개ㅂㅈㄱㅇㅈㄱ이바ㅈㄱ인ㄱㅈㅂ

아흑 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
첫 차란 건 역시 좋은 거시에요....ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

1. 밥값하자.
2. 살빼자.
3. 연애하자.

모든 게 성취되는 한 해 되시길 기원합니다 ^_^